Mezarlıkbaşı Otoparkı açıklaması kamuoyuyla paylaşıldı. İl Başkanı Aybar Uygur, İzmir’in tarihi kent merkezinde gündeme gelen otopark uygulamasının, yalnızca ulaşım değil kültürel miras ve kent kimliği açısından değerlendirilmesi gerektiğini belirtti.

Aybar Uygur, kent planlamasının yalnızca bugünün ihtiyaçlarını karşılamadığını, geçmişi koruyarak geleceği inşa etmeyi de kapsadığını ifade etti. Özellikle tarihi kent merkezlerinde alınan kararların; ulaşımın yanı sıra kültürel miras, turizm ve toplumsal hafızayı doğrudan etkilediğini vurguladı.

Uygur’a göre, Mezarlıkbaşı–Agora hattında gündeme gelen otopark uygulaması teknik bir başlık olmanın ötesinde, İzmir’in geleceğine dair stratejik bir tercih niteliği taşıyor.

İzmir Agora Antik Kenti’nin Roma döneminden günümüze ulaşabilmiş, kent merkezindeki nadir arkeolojik alanlardan biri olduğuna dikkat çekilen açıklamada, bu alanın yaşayan şehir dokusunun ayrılmaz bir parçası olduğu belirtildi.

Uluslararası kültürel miras raporlarına atıfta bulunan Uygur, tarihi alanları ziyaret eden turistlerin büyük bölümünün bu bölgeleri yürüyerek deneyimlemek istediğini ifade ederek, Agora çevresinin araç değil insan odaklı planlanması gerektiğini dile getirdi.

Uygur, tarihi Agora’nın hemen yanında yoğun araç kullanımına hizmet eden yapıların ciddi soru işaretleri doğurduğunu belirtti. Bir alanın kapatılması ya da işlevinin değiştirilmesi durumunda alternatif üretmenin kamu yönetiminin temel sorumluluğu olduğunu vurguladı.

Bu kapsamda, Kemeraltı 926 Sokak’ta yaklaşık 20 yıldır atıl durumda bulunan eski ayakkabıcılar alanının kamulaştırılarak, tarihi dokuya zarar vermeyen yer altı otoparkına dönüştürülebileceğini söyledi.

Açıklamada, Konak Meydanı’nda belediye binası inşaatı tamamlanana kadar boş duran belediye arsasının da geçici bir düzenlemeyle Kemeraltı ve çevresi için otopark olarak değerlendirilebileceği belirtildi.

Bu uygulamanın, kalıcı projeler hayata geçirilene kadar kent merkezindeki otopark baskısını önemli ölçüde azaltabileceği ifade edildi.

Kent merkezlerinde otopark ihtiyacının inkâr edilemeyeceğini belirten Uygur, modern şehircilik ve ulaşım planlamasının kontrolsüz otoparkların trafiği azaltmadığını, aksine araç kullanımını teşvik ettiğini ortaya koyduğunu söyledi.

Bu nedenle asıl meselenin daha fazla otopark yapmak değil; otoparkı doğru yerde, doğru sürede ve doğru amaçla kullanmak olduğunu vurguladı.

Aybar Uygur, Mezarlıkbaşı–Agora tartışmasının bir otopark meselesi olmadığını belirterek şu değerlendirmede bulundu:

“Bu mesele; tarihi mirasın nasıl korunacağı, turizmin nasıl geliştirileceği ve kentin insan mı yoksa araç mı odaklı şekilleneceği sorusunun somut karşılığıdır.”

Uygur, İzmir’in bu alanda Türkiye’ye ve Akdeniz kentlerine örnek olacak çözümleri üretebilecek bilgi ve imkâna sahip olduğunu ifade etti.