Atina havacılık krizi, Yunanistan hava sahasında 4 Ocak’ta meydana gelen geniş çaplı bir teknik arıza ile gündeme geldi. Pilotların hava trafik kontrolüyle iletişim kuramaması, binlerce yolcunun mağdur olmasına yol açtı.

Yunanistan’da 4 Ocak sabahı yaşanan sistem arızası, Atina merkezli hava trafik iletişim altyapısının ne denli eskidiğini ortaya koydu. Arıza nedeniyle ülke hava sahası saatler boyunca uçuşlara kapatıldı, çok sayıda sefer iptal edildi ya da komşu ülkelere yönlendirildi.

AFP haber ajansı, yaşananları “utanç verici” olarak nitelendirdi.

Arızanın üzerinden bir haftadan fazla süre geçmesine rağmen sistemin nasıl devre dışı kaldığı ve nasıl yeniden çalıştığına dair net bir açıklama yapılmadı. Yetkililer, bu hafta içinde detaylı bir teknik rapor yayımlanacağını duyurdu.

Birden fazla frekansta parazit tespit edildi

Yunan sivil havacılık otoritesi YPA’ya göre, sorun 4 Ocak günü saat 08.59’da Atina hava sahasına hizmet veren birden fazla radyo frekansında sürekli parazit oluşmasıyla başladı.

Kuruma göre bazı vericiler, “istem dışı sinyal yayını” gerçekleştirdi.

Teknisyenler, arızanın kaynağını tespit etmek için Atina çevresindeki ve uzak bölgelerdeki dağ zirvelerinde bulunan istasyonlara yönlendirildi. Uzmanlara göre uçaklar bu süre zarfında yaklaşık dört saat boyunca hava trafik kontrolüyle iletişim kuramadan uçuş gerçekleştirdi.

Yetkililer ise hava sahasının hızla boşaltıldığını ve uçuş güvenliğinin tehlikeye girmediğini savundu. YPA, sistemin saat 17.00’de tamamen normale döndüğünü, seferlerin 45 dakika sonra yeniden başladığını açıkladı.

YPA, olayın ardından yapılan incelemelerde herhangi bir siber saldırı ya da kasıtlı sabotaj izine rastlanmadığını duyurdu.

“On yıllar önce yenilenmeliydi”

Yunanistan Ulaştırma Bakan Yardımcısı Konstantinos Kyranakis, Atina Uluslararası Havalimanı’nın iletişim altyapısının uzun süredir güncellenmediğini kabul etti.

Action24 televizyonuna konuşan Kyranakis, “Bunların eski sistemler olduğunu biliyoruz. On yıllardır yenilenmesi gereken altyapı dokuz ayda değiştirilemez” ifadelerini kullandı.

Hava trafik kontrolörlerine göre Atina kule radarının geçmişi 1999 yılına dayanıyor. Uzmanlar, büyük ölçüde analog olan sistemlerin dayanıklı olduğunu ancak yaşları nedeniyle bakımının neredeyse imkânsız hale geldiğini belirtiyor.

Yıllardır personel ve altyapı eksikliği nedeniyle YPA ile karşı karşıya gelen hava trafik kontrolörleri, 4 Ocak’ta yaşanan krizin “kaçınılmaz bir fiyasko” olduğunu savunuyor.

Turizme büyük ölçüde bağımlı olan ülkede ziyaretçi sayılarının rekor seviyelere ulaştığına dikkat çekiliyor. Yaz aylarında Atina merkezli birimin günde yaklaşık 5 bin uçuşu yönettiği belirtiliyor.

Atina Uluslararası Havalimanı, geçen yıl yaklaşık 34 milyon yolcuya hizmet verdi.